新能源管理★✿★，凯发K8国际★✿★。智通财经APP获悉★✿★，国海证券发布研报称★✿★，当前智能驾驶产业商业化落地持续加速★✿★，智能驾驶/智能座舱渗透率持续加速提升★✿★，有望带动域控制器软硬件产业链进入加速发展通道凯发APP★✿★，维持计算机行业“推荐”评级★✿★。域控制器是智能汽车核心部件★✿★，将受益于汽车智能化渗透率持续提升;当前高阶智能驾驶商业化落地可期★✿★，域控制器产业链有望迎来加速发展凯发APP★✿★。

　　传统的汽车控制系统通常为分布式★✿★，每个功能模块都有独立的ECU控制★✿★，但分布式架构面临系统复杂度高lusirapp软件下载★✿★、开发成本高★✿★、故障排除困难等★✿★，为了解决以上问题★✿★，汽车制造商将多个功能模块集中到一个控制器中★✿★，域控由此诞生★✿★。域控可以实现多个功能模块之间的数据共享和系统控制★✿★，提高系统集成度和性能★✿★，域控同时也支持多个应用程序运行★✿★，丰富汽车的服务和功能性;随着整车功能在域融合层面不断推进★✿★，当前形成智驾/座舱/车身三大主流的域控制器★✿★。从架构上★✿★，域控制器主要由硬件处理器★✿★、系统软件lusirapp软件下载★✿★、算法★✿★、应用软件组成★✿★，产业链涵盖上游软硬件供应商凯发APP★✿★、中游域控总集成商以及下游主机厂★✿★，主流商业模式以合作开发为主★✿★。

　　智能驾驶域控制器★✿★：高级别自动驾驶需要处理来自摄像头★✿★、雷达等传感器数据★✿★，同时需要在短时间内完成运算和决策★✿★，域控制器是推动高阶自动驾驶落地的核心部件;据盖世汽车研究院★✿★，2024年L2/L2++级别ADAS渗透率将达到36.8%/7.3%★✿★。据FrostSullivan数据★✿★，2022年全球智能驾驶域控市场规模为165亿元lusirapp软件下载★✿★，预计2026年将达到1154亿元★✿★，同时渗透率将由2019年的0.1%提升至2030年的62.7%★✿★。

　　智能座舱域控制器★✿★：智能座舱是基于座舱内饰与座舱电子领域★✿★，从消费者场景出发而构建的人机交互系统★✿★，智能座舱在当前汽车销售领域的重要性显著提升★✿★。据中商产业研究院预计★✿★，2024年全球乘用车智能座舱市场规模3668亿元★✿★，预计2025年达到4296亿元★✿★。据盖世汽车研究院数据★✿★，我国智能座舱渗透率自2022年开始稳步提升★✿★，2024年达73%;据Canalys预计★✿★，2025年渗透率将达到80%★✿★，测算2024年我国域控制器市场规模超过300亿元★✿★。

　　域控制器的硬件架构主要包含通讯单元★✿★、计算单元和存储单元;计算单元通常采用异构设计★✿★，由SoC和MCU组成;随着智能驾驶级别的不断提升★✿★，L2~L5每提升1级所需的算力成指数倍增★✿★，因而SoC成为汽车芯片设计和应用的主流★✿★。1)座舱芯片★✿★：传统解决方式为单一芯片驱动单一系统凯发APP★✿★，随着座舱域集成更多功能和屏幕数量提升★✿★，不可避免会遇到通信延迟和性能瓶颈;而SoC通过隔离技术运行可多个系统★✿★，“一芯多功能”趋势明确★✿★。2)智驾芯片★✿★：一体化+大算力+先进制成是主流趋势★✿★，未来随着整车架构从域集中式向中央集中式演进★✿★，单颗SoC需要同时满足智驾★✿★、座舱★✿★、车身三位一体的动态控制;另一方面★✿★，高级别自动驾驶需要实时处理大量传感器数据★✿★，强大算力作为支撑也是大势所趋★✿★。

　　当前汽车软件主流发展趋势是软硬件解耦★✿★，汽车计算平台从“信号导向”向“服务导向(SOA)”转变★✿★，打破嵌入式软件开发方式★✿★，形成系统软件/功能软件/应用软件三大格局★✿★。系统软件领域涵盖内核★✿★、虚拟机及中间件三大架构★✿★，当前主流的内核层被海外厂商垄断凯发APP★✿★，有望成为国产汽车软件重点突破领域;中间件★✿★、功能软件领域整车厂★✿★、传统Tier1★✿★、汽车电子及第三方软件供应商等多有布局;应用软件是汽车差异化竞争的核心部分★✿★，占据汽车软件价值量50%以上★✿★。从市场趋势看★✿★，McKinsey数据显示单车软件价值在整车中的价值占比有望从2024年的10%上升到2030年30%;据亿欧智库数据★✿★，2018年我国汽车软件市场规模为171亿元★✿★，预计2025年将达到373亿元★✿★。

　　2)智驾座舱系统★✿★：中科创达★✿★、光庭信息★✿★、诚迈科技★✿★、东软集团★✿★、虹软科技★✿★、科大讯飞等

　　3)路侧设备★✿★：万集科技★✿★、金溢科技★✿★、莱斯信息★✿★、千方科技★✿★、通行宝★✿★、皖通科技等

　　风险提示★✿★：智能驾驶相关政策不及预期★✿★、技术推进不及预期★✿★、竞争加剧风险★✿★、相关标的业绩不及预期★✿★、引发社会问题风险★✿★。