] 11月21日✿◈ღ，以“新科技・新生活”为主题的第二十三届广州国际汽车展览会（以下简称“2025广州车展”）正式拉开帷幕✿◈ღ。本届车展集中展示了中国汽车工业从“跟跑”到“领跑”的蜕变成果✿◈ღ，呈现中国为全球汽车产业革新提供的“中国方案”✿◈ღ。同期✿◈ღ，汽车之家邀请了阿维塔科技副总裁雍军做客展台✿◈ღ，进行深入交流凯发K8国际登录✿◈ღ，一起聚焦创新✿◈ღ，共话行业未来✿◈ღ。

　　在与汽车之家的交流中✿◈ღ，雍军表示✿◈ღ，与华为的合作中如果只将其看作供应商✿◈ღ，无法充分发挥全部能力✿◈ღ。阿维塔自身可能具备50%✿◈ღ，需要华为补全另外的50%✿◈ღ，而不是完全放弃自身能力✿◈ღ。在他看来✿◈ღ，阿维塔与华为共创的“HI PLUS”互补合作模式有助于整个产业的进步✿◈ღ，而华为于本届车展前推出的两个“境”品牌✿◈ღ，就是基于此类模式展开合作的✿◈ღ。

　　雍军透露✿◈ღ，华为方面未来一段时间仅与八家企业开展深度全面合作凯发K8国际登录✿◈ღ，包括“一个塔✿◈ღ、两个境（奕境✿◈ღ、启境）✿◈ღ、五个界（问界✿◈ღ、智界✿◈ღ、享界✿◈ღ、尊界✿◈ღ、尚界）”✿◈ღ。这就是这家技术公司目前与车企的合作格局✿◈ღ。

　　2024年7月✿◈ღ，新的中国长安汽车集团有限公司正式成立凯发K8国际登录✿◈ღ，成为一级央企✿◈ღ。在雍军看来✿◈ღ，作为中国长安旗下汽车品牌✿◈ღ，新央企的成立✿◈ღ，让阿维塔人想要承担起代表中国走向全球的高端品牌重任✿◈ღ。与此同时✿◈ღ，他也坦言✿◈ღ，阿维塔也因为新央企的成立✿◈ღ，获得了一定的资源倾斜✿◈ღ。未来✿◈ღ，阿维塔将在新央企的架构下✿◈ღ，承担新的使命✿◈ღ，也迎来新的机遇✿◈ღ。

　　汽车之家✿◈ღ：首先请您介绍一下✿◈ღ，在本届广州车展上✿◈ღ，阿维塔最值得关注的内容有哪些？

　　雍军✿◈ღ：这次我们带到广州车展的所有产品都是在售车型✿◈ღ，并没有在展台举办新车发布会✿◈ღ，也没有展示明年即将上市的新品✿◈ღ。这并不是说我们不重视广州车展✿◈ღ，而是因为本次展台上有更重要的事情——就是我们与华为的合作✿◈ღ，这是我们希望向消费者传递的核心信息✿◈ღ。例如✿◈ღ，大家可能已经注意到✿◈ღ，昨天华为发布了新的合作品牌✿◈ღ，实际上这一合作模式的开拓者是阿维塔✿◈ღ。

　　今年年中✿◈ღ，我们与华为共同创建了一种新模式✿◈ღ，我们称之为“HI PLUS模式”✿◈ღ。这是一种创新合作方式✿◈ღ。以往华为的合作模式主要有两种✿◈ღ：一种是华为HI模式✿◈ღ，即华为提供核心部件和解决方案✿◈ღ；另一种是华为智选模式✿◈ღ，本质上属于代工模式✿◈ღ，所有事务由华为主导✿◈ღ，合作方主要负责宣传✿◈ღ。但我们评估认为✿◈ღ，华为的能力非常全面✿◈ღ，不仅拥有领先的科技✿◈ღ，其营销体系✿◈ღ、用户运营能力✿◈ღ、服务水平以及未来产品定义能力都很强✿◈ღ。同时✿◈ღ，华为也是一个非常善于反思的团队✿◈ღ。

　　雍军✿◈ღ：如果我们只利用其核心科技✿◈ღ，实际上未能充分发挥华为的全部能力✿◈ღ。但我们也不认为自身是零基础✿◈ღ。如果说一个完整的拼图是100%✿◈ღ，我们自身可能具备50%✿◈ღ，我们需要寻找另外的50%✿◈ღ。我们并不希望完全放弃自身能力✿◈ღ，转为“归零”模式✿◈ღ，这也不符合产业发展的需要✿◈ღ。

　　我们相信✿◈ღ，与华为的互补合作实际上有助于整个产业的进步✿◈ღ。因此✿◈ღ，我们共创了“HI PLUS模式”✿◈ღ，即将我们所有能力与华为的全部能力——不仅是其领先的部件与系统——相结合✿◈ღ。这种模式所打造的汽车产品✿◈ღ，必将超越其他合作形式✿◈ღ。在我们创立这一模式后✿◈ღ，认为它是一个不错的合作方式✿◈ღ。昨天发布的两个“境”品牌✿◈ღ，就是基于这种模式展开合作的✿◈ღ。

　　因此✿◈ღ，华为方面表示未来将合作八家企业✿◈ღ，包括“一个塔✿◈ღ、两个境✿◈ღ、五个界”✿◈ღ，此外还有一些零部件合作模式✿◈ღ。这就是目前的合作格局✿◈ღ。所以✿◈ღ，我们这次发布会的核心✿◈ღ，正是讲述这一战略合作✿◈ღ。

　　汽车之家✿◈ღ：随着华为的不断发展✿◈ღ，其合作伙伴越来越多✿◈ღ，深度合作的企业也在增加✿◈ღ。在这样的背景下✿◈ღ，为什么华为还能与阿维塔继续深化合作？

　　雍军✿◈ღ：在公司还未更名为阿维塔时班长说满分就可以上他✿◈ღ，我们就已与华为展开合作✿◈ღ，应该说是最早与华为深度合作的企业之一✿◈ღ。当时✿◈ღ，华为的所有技术还停留在PPT阶段✿◈ღ。业界曾流传关于“灵魂论”等说法✿◈ღ。真正重要的是✿◈ღ，因为相信✿◈ღ，所以看见✿◈ღ。阿维塔是从始至终与华为保持最深层次合作的伙伴✿◈ღ。我们相信✿◈ღ，凭借阿维塔自身的造车能力✿◈ღ，加上华为的科技实力✿◈ღ，以及宁德时代在三电领域的技术✿◈ღ，必将能够打造出一个具有强大品牌力的品牌✿◈ღ。

　　即便在华为还处于PPT阶段时✿◈ღ，他们所描述的一切✿◈ღ，我们都认为是未来的方向✿◈ღ。因此班长说满分就可以上他✿◈ღ，我们展开了合作✿◈ღ，帮助华为孵化了多项技术✿◈ღ，我们为其提供了新平台✿◈ღ，共同将这些技术孵化成功✿◈ღ。基于当前的业务模式✿◈ღ，所有技术都需围绕用户和数据展开✿◈ღ。我们也是华为最早的数据提供方之一✿◈ღ，通过共同创造✿◈ღ，积累了大量用户行为数据✿◈ღ，这些数据不断迭代优化✿◈ღ。从一开始班长说满分就可以上他✿◈ღ，我们就相信这一模式是正确的✿◈ღ；看到越来越多的品牌加入✿◈ღ，更加印证了我们的眼光✿◈ღ。我们也认为✿◈ღ，更多伙伴的加入能够共同推动这一模式更快孵化✿◈ღ，实现共同进步✿◈ღ，这是我们内在的动力所在✿◈ღ。

　　后来✿◈ღ，华为进行融资时✿◈ღ，我们成为其最早的股东之一✿◈ღ。在我们参与时凯发K8国际登录✿◈ღ，除了华为✿◈ღ，主要就是我们✿◈ღ；随后赛力斯也加入进来✿◈ღ。到目前为止✿◈ღ，只有我们和赛力斯参与其中✿◈ღ。我们相信这一模式未来会成功✿◈ღ，我们投资华为✿◈ღ，华为也将技术反哺给我们✿◈ღ，从而形成一个相生相融的共同体✿◈ღ。这正是我们与其他品牌不同的地方✿◈ღ。

　　汽车之家✿◈ღ：能感受到阿维塔与华为这些年的合作确实取得了显著成绩✿◈ღ，例如目前已连续8个月实现销量破万✿◈ღ。在我们这样的高端定位的企业中✿◈ღ，能取得这样的成绩并不容易✿◈ღ。您认为✿◈ღ，除了华为的技术赋能之外✿◈ღ，还有哪些因素推动了这一成绩？

　　雍军✿◈ღ：正如您所说✿◈ღ，连续8个月销量破万对阿维塔而言是一个重要的基石✿◈ღ。就像一个人✿◈ღ，在跨越温饱阶段后✿◈ღ，开始建立世界观和价值观✿◈ღ。

　　在汽车行业✿◈ღ，也有一个不成文的规律✿◈ღ：当月销量未过万时✿◈ღ，品牌仍在生死线上挣扎✿◈ღ；而当品牌连续销量过万时✿◈ღ，意味着它已经度过了生存期✿◈ღ，有机会构建品牌向上✿◈ღ。因此✿◈ღ，我认为连续8个月✿◈ღ，以及接下来的9个月✿◈ღ、10个月销量过万✿◈ღ，对阿维塔品牌而言✿◈ღ，标志着我们已经渡过了生存危机✿◈ღ。接下来✿◈ღ，我们思考的是如何避免陷入内卷✿◈ღ、规避价格战✿◈ღ，持续构建品牌向上✿◈ღ、产品向上凯发K8国际登录✿◈ღ，以及深化与用户的情感连接✿◈ღ。这是一个非常重要的基石✿◈ღ。

　　您刚才问及✿◈ღ，除了技术✿◈ღ、华为合作和产品之外✿◈ღ，是什么原因带来了这一结果？我认为✿◈ღ，关键在于品牌✿◈ღ。阿维塔销售的每一辆车✿◈ღ，不仅仅是车辆本身✿◈ღ，更是一位销售顾问✿◈ღ。每一位阿维塔的用户在使用产品后✿◈ღ，都会因其强大的产品力而愿意分享✿◈ღ。这不仅帮助我们快速裂变✿◈ღ，更重要的是✿◈ღ，我们在用户心中锚定了高价值品牌的形象✿◈ღ。

　　通过提供卓越的产品✿◈ღ，不断反哺品牌力✿◈ღ，吸引具有相同价值观的用户加入✿◈ღ，从而形成一个螺旋式上升的过程✿◈ღ。在这一过程中✿◈ღ，我深切感受到阿维塔用户的年轻✿◈ღ、高知✿◈ღ、活力与乐于分享✿◈ღ，这样的用户群体也推动了阿维塔品牌的螺旋式上升✿◈ღ。这是一个相辅相成的过程✿◈ღ，也是助推我们销量持续增长的重要因素✿◈ღ。

　　汽车之家✿◈ღ：我们提供好的产品和服务✿◈ღ，用户在使用后也会口口相传✿◈ღ，让品牌的标签自然形成✿◈ღ，这正是高端品牌应有的良性发展状态班长说满分就可以上他✿◈ღ。我们知道✿◈ღ，今年新长安的成立在行业内关注度很高✿◈ღ。您认为✿◈ღ，成为独立的央企对阿维塔品牌发展带来了什么？

　　雍军✿◈ღ：我认为✿◈ღ，新央企✿◈ღ、年轻央企的成立对阿维塔而言✿◈ღ，在以下几个方面带来了积极作用✿◈ღ：首先✿◈ღ，它给我们带来了巨大的压力——这种压力不是向下的✿◈ღ，而是推动我们向前的✿◈ღ。在那一刻凯发K8国际登录✿◈ღ，所有阿维塔人的使命感与以往不同✿◈ღ。

　　过去✿◈ღ，我们的目标是打造长安的高端品牌✿◈ღ，因为长安此前缺乏高端品牌✿◈ღ，这是过去十年的目标✿◈ღ。而当长安成为新央企✿◈ღ，尤其是国家赋予其更深的战略定位——代表中国汽车品牌走向全球的汽车集团——之后✿◈ღ，阿维塔的使命不再仅仅是打造长安的高端品牌✿◈ღ，而是要成为代表中国走向全球的高端品牌✿◈ღ。

　　这种压力反过来成为巨大的推动力✿◈ღ，它并非纸面文章或可见可触✿◈ღ，但所有阿维塔人在新央企成立的那一刻✿◈ღ，都深切感受到了这种使命感✿◈ღ。

　　雍军✿◈ღ：这是第一方面✿◈ღ。第二方面✿◈ღ，是带来了切切实实的利好✿◈ღ。长安汽车将其最现代化的数字工厂交给阿维塔使用✿◈ღ，后来该工厂更名为阿维塔数字工厂✿◈ღ，将生产阿维塔的所有车型✿◈ღ。该工厂基于华为和联通的5G数字底座打造✿◈ღ，是一座黑灯工厂✿◈ღ，厂内工人很少✿◈ღ，主要依靠机器运作✿◈ღ，即使关灯也不影响操作✿◈ღ，数字化和自动化水平极高✿◈ღ。生产全过程实现端到端检测✿◈ღ，从该工厂出厂的产品可以说是高质量的代名词✿◈ღ。由于新长安的成立✿◈ღ，阿维塔拥有了全球领先的5G数字工厂凯发K8国际登录✿◈ღ。

　　当然✿◈ღ，远不止于此✿◈ღ。例如✿◈ღ，我们与海尔建立了战略合作——海尔与汽车之家也有深厚关系✿◈ღ。上次海尔集团董事长周云杰总也提了一台阿维塔12)✿◈ღ。这是长安汽车升级为新央企后带来的新合作✿◈ღ，为阿维塔赋能✿◈ღ。未来✿◈ღ，大家会发现阿维塔将整合海尔全球领先的智能家电✿◈ღ、智能换电技术✿◈ღ，在渠道和生态方面的合作也会更加深入✿◈ღ。与汽车之家的合作也将进一步加强✿◈ღ。这是新央企带来的机遇✿◈ღ。

　　另一方面✿◈ღ，我们有一台阿维塔车辆正在雪龙号上✿◈ღ，前往南极进行测试✿◈ღ，这是全球首款在南极进行测试的电动汽车✿◈ღ。并非所有品牌都有这样的机会✿◈ღ，南极并非随意可去之地✿◈ღ，乘坐雪龙号前往南极的通常是院士或携带国家课题的高校教师✿◈ღ。我们也宣布✿◈ღ，所有测试成果和建立的标准将向中国全行业共享✿◈ღ。从某种意义上说✿◈ღ，新央企承担了更多社会责任✿◈ღ，也需要做出更多表率✿◈ღ。我刚才列举的并不全面✿◈ღ，只是想说明✿◈ღ，在新央企的架构下✿◈ღ，阿维塔承担了新使命✿◈ღ，同时也迎来了新机遇✿◈ღ。

　　汽车之家✿◈ღ：刚才提到当前中国市场非常内卷✿◈ღ，包括智能座舱和辅助驾驶领域✿◈ღ，由于一些主客观因素✿◈ღ，许多人在感知上认为各品牌差距不大✿◈ღ。您认为✿◈ღ，在辅助驾驶和智能座舱之后✿◈ღ，下一步整个行业可能成为品牌新用户体验发展的技术✿◈ღ、功能或产品会是什么？

　　雍军✿◈ღ：当前舆论或媒体环境确实复杂✿◈ღ，用户在购车过程中很难掌握全量信息✿◈ღ，往往被误导✿◈ღ，认为智能辅助驾驶技术大同小异✿◈ღ，但本质上并非如此✿◈ღ。

　　阿维塔在智能辅助驾驶✿◈ღ、智能座舱以及最基础的汽车安全等方面✿◈ღ，实际上领先一到多个维度✿◈ღ。但我们不能只关注现状✿◈ღ，已在规划未来✿◈ღ。我认为下一个爆发点✿◈ღ，将是智能辅助驾驶的持续进步✿◈ღ。目前尚未有品牌承诺完全实现L3班长说满分就可以上他✿◈ღ，但L3在2026年必然到来✿◈ღ，阿维塔耶必将成为少数能够实现L3的品牌之一✿◈ღ。

　　我们也在规划其他方面✿◈ღ，电动✿◈ღ、底盘✿◈ღ、智驾✿◈ღ、座舱的跨域融合所产生的新能力✿◈ღ，将是未来2-3年市场竞争的爆发点✿◈ღ。例如✿◈ღ，在9月5日长安汽车生态大会上✿◈ღ，我们展示了智能底盘技术✿◈ღ：在阿维塔12以220公里时速行驶时✿◈ღ，主动扎爆前轮✿◈ღ，车辆依然保持稳定性能✿◈ღ。其背后是主动悬架与动力运动学控制的融合✿◈ღ，带来了新的安全技术✿◈ღ。传统汽车行业中✿◈ღ，高速爆胎极其危险✿◈ღ。但我们通过主动技术规避了这一风险✿◈ღ，确保车辆不失控✿◈ღ。这只是我们下一代技术的缩影✿◈ღ。用户能感知到高速爆胎的风险凯发K8国际登录✿◈ღ，我们就以220公里时速爆胎演示✿◈ღ，证明车辆依然稳定✿◈ღ。其背后的整车动力✿◈ღ、底盘及跨域融合成果✿◈ღ，未来还将应用于智能驾驶和智能座舱✿◈ღ。这样✿◈ღ，整车将从传统汽车转变为智能移动终端✿◈ღ。凯发K8国际官网K8凯发✿◈ღ。凯发K8国际娱乐官网入口凯发K8国际✿◈ღ，