朋友問起特斯拉無人駕駛車正式下線，無方向盤與搜子居住的日子2中字、無踏板、無後視鏡，能贏得大眾信任並走向普及嗎？是真的，正逢中國人迎財神的日子凱發官網入口，馬斯克不僅給期盼的中國粉絲更是給他自己的百億薪酬賭約獻上了一個大紅包。

　　在姍姍來遲之後的特斯拉無人駕駛出租車包括如下五個要點：CyberCab無人駕駛出租車全自動生成、正式取消方向盤凱發官網入口、AI on Vision視覺感知基礎人工智能與搜子居住的日子2中字凱發官網入口、全新HPC高算力控制器和Wireless Inductive Charing感應無線充電。隨著小星一起來了解一下技術細節吧。

　　馬斯克在之前演講中公布了聽眾最關心的兩大問題：價格方面CyberCab的目標定價是3萬美金以內凱發官網入口，可以說相當激進。時間方面則更加激進，2025年美國市場的Model3/Y和特斯拉其他車型將更新該無人駕駛FSD功能，2026年內大規模量產無人駕駛出租車CyberCab。緊接著Model 3/Y廉價版量產，如今Cybercab也走向量產，看起來這個價格目標不完全是空穴來風。再結合後面會提到的AI On Vision，看起來成本優勢還是非常突出的。

　　在特斯拉最近極少露面車展聚焦自家技術日的大前提下，近期罕見參加了2026開年芝加哥車展。主角當然是最新量產版Cybercab。很明顯可以看到最大的改變就是徹底取消方向盤。一方面進一步降低成本凱發K8國際官網，另外一方面也是側面證明小星之前提到的在線控轉向積累數據已經從量變到質變。當然效果還需要市場數據來說話。

　　這裡就要提一下特斯拉不斷迭代的FSD自動駕駛算法和技術，它的大數據來源就是每一位特斯拉車主，而人工智能訓練最好的老師就是人。特斯拉會不停地將自動駕駛算法的規劃和判斷結果實時與駕駛者的動作做比對。經過無數次迭代以後特斯拉甚至能夠做出無限接近與人類的並線插隊動作。

　　我們通過特斯拉的一些人工智能專利來一窺其自動駕駛提升的秘訣。國際專利WO2024/073737A1用于聯合行為規劃和預測的人工智能建模技術中提到使用相機捕獲的圖像數據在週圍空間中檢測多個代理對象，重點在于行為規劃和預測。具體來說根據與層級節點圖上與軌蹟相關的多個節點確定多個軌蹟的軌蹟分數美國專利US2023/0057509A1用于自動駕駛的基于視覺的機器學習模型及可調虛擬相機則是自動駕駛基于視覺的機器學習模型可調虛擬相機，聚焦于圖像處理和以此為基礎的特征提取。從放置在車輛週圍的多個圖像傳感器獲取圖像，與圖像相關的特征通過機器學習模型進行前向傳播輸出。將特征投影進行聚合並根據虛擬相機確定多障礙物的位置。

　　在自動駕駛系統中，AI算力的需求主要分為兩個層次：車載算力與數據中心算力。車載算力：由于實時性與功耗的平衡，車載算法主要用于在車輛行駛過程中處理實時數據，包括環境感知、路徑規劃和駕駛決策等。數據中心算力大規模訓練與模型優化。實時性與計算資源的限制導致車載自動駕駛系統需要在實時環境中做出快速決策凱發官網入口，這對計算資源提出了高要求與搜子居住的日子2中字。雖然車載算力在不斷提升，但仍然難以與數據中心的算力相比。特斯拉給出的答卷是在如下現有FSD芯片和自動駕駛控制器的基礎上進一步演進全新HPC高算力控制器。馬斯克並未透露具體算力凱發K8旗艦廳，，但是提到功耗將達到上千瓦。不知是否和前幾個月剛剛發布的15kW級別特斯拉Dojo晶圓尺寸AI計算芯片有關。至少隨著數據中心算力級別芯片上車因此而帶來的48V供電和強制水冷技術幾乎成為必須，同時也是特斯拉早以布局的技術儲備。

　　之前感應無線充電是特斯拉技術日展示的另一項創新功能。這項技術允許車輛無需物理插頭即可充電凱發官網入口，使用感應充電墊無線傳輸能量。感應充電對自動駕駛車輛尤其有利，因為它允許車輛在無需人工幹預的情況下自行充電和維護。可以說這將是電動車大功率無線充電技術大規模量產的元年。

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