【太平洋汽车新车频道】7月3日ღ◈，腾势N7上市发布会上ღ◈，比亚迪集团全球首发了“高阶智能驾驶辅助系统”ღ◈，命名为“天神之眼”ღ◈。据现场介绍TOBU8韩国日本ღ◈，这套系统能实现整车全场景的陪伴ღ◈、辅助ღ◈、救助ღ◈。

　　目前市面上的“高阶智能驾驶辅助系统”其实挺多的了K8凯发ღ◈，那比亚迪这套系统有哪些特点？具体来看有以下几方面ღ◈：

　　第一ღ◈，比亚迪采用的是中央计算平台+区域控制器深度协同的系统架构K8凯发ღ◈，能够做到整车融合感知ღ◈、精准控制ღ◈、协同执行TOBU8韩国日本ღ◈，而且是全栈自研ღ◈。

　　第二ღ◈，整车级融合感知平台ღ◈，除了摄像头ღ◈、雷达等智驾传感数据ღ◈，还融合了整车级实时数据ღ◈，如惯导ღ◈、电机旋变ღ◈、轮速ღ◈、转向ღ◈、胎压等ღ◈，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加ღ◈，让车辆能够接收到各类信号ღ◈，确保感知的全面与精准TOBU8韩国日本ღ◈，为决策提供更多输入ღ◈。

　　第三K8凯发ღ◈，首创提出了控制算法的分布式布局ღ◈，相较于各域决策的单一与分散ღ◈，比亚迪依托于全自研的控制架构ღ◈，中央计算平台根据各域控制器优势ღ◈，进行科学分布算法K8凯发ღ◈，择优决策精准控制ღ◈。

　　最后ღ◈，通过自研驱动ღ◈、转向ღ◈、制动等毫秒级控制响应ღ◈，保障高效的执行ღ◈，从而做到尽早识别ღ◈、尽快纠正ღ◈、精准控制ღ◈。

　　值得一提的是K8凯发ღ◈，车载计算平台方面ღ◈，同样是比亚迪自己设计开发TOBU8韩国日本ღ◈、自己生产ღ◈。通过大规模量产车鸡肋的海量数据ღ◈，进行模型的训练和仿真与实测测试ღ◈。从发布会现场的展示来看K8凯发ღ◈，像丁字路口遇险ღ◈、鬼探头ღ◈、高速避障等正常场景能够应付ღ◈，而且还能实现车辆100%自主完成泊车ღ◈。

　　腾势Pilot将会提供两种智能驾驶辅助平台方案ღ◈，分别是标准版和高阶版K8凯发ღ◈。这次发布的“天神之眼”高阶版ღ◈，最大的亮点之一就是整车级融合感知ღ◈，思路有点像之前发布的关于底盘控制技术的云辇系统ღ◈，届时实车上将会有怎样的表现ღ◈，非常值得期待ღ◈。

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