在Guidehouse Insights近日最新发布的报告中ღ◈，对全球16家自动驾驶技术公司进行了评估排名ღ◈，并根据执行能力（Execution）和策略能力（Strategy）将其分为四类ღ◈：“领导者（Leaders）”ღ◈、“竞争者（Contenders）”ღ◈、“挑战者（Challengers）”ღ◈、“跟随者（Followers）”凯发K8真人ღ◈。

　　Autonomous A2Z（韩国自动驾驶初创公司）ღ◈、May Mobility（美国初创公司ღ◈，丰田投资）凯发K8真人ღ◈、小马智行（Pony AI）被列为“挑战者”ღ◈。

　　Guidehouse是全球领先的公共及商业咨询公司ღ◈，每年会对全球自动驾驶公司进行竞争力分析ღ◈。

　　值得注意的是ღ◈，该榜单主要关注为轻型到中型车辆开发L4级自动驾驶系统的公司ღ◈，评估因素涵盖公司的愿景ღ◈、市场战略ღ◈、合作伙伴关系ღ◈、落地和生产策略凯发K8官网首页ღ◈、技术成熟度ღ◈、销售&营销&分销ღ◈、商业准备程度凯发K8真人ღ◈、研发进度ღ◈、产品能力ღ◈、产品质量&可靠性ღ◈、产品组合和持久力等多达10项标准ღ◈。

　　虽然Guidehouse的调研结果和排名会存在一些争议ღ◈，但相对全面和客观的评级整体还是会受到业内普遍认可ღ◈。

　　仅从得分上来看ღ◈，被列入“领导者”的四家公司之间的差距已经非常小ღ◈。也就是说ღ◈，头部企业在技术ღ◈、商业化运营等方面并不存在本质差距ღ◈。

　　值得一提的是ღ◈，这是百度连续第三年在该报告中位居“领导者”之列ღ◈，也是最近几年唯一进入“领导者”的中国公司ღ◈。

　　作为国内最早布局自动驾驶的企业ღ◈，百度无论是在技术成熟度上凯发K8真人凯发K8真人ღ◈，还是商业运营布局上都在全球处于领先ღ◈。

　　Guidehouse在报告中指出ღ◈，百度Apollo在汽车智能化解决方案上与车企合作突出ღ◈，并且全无人自动驾驶出行服务给消费者留下深刻印象ღ◈。在Vision（市场需求匹配性）层面ღ◈，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑累计订单量已超200万ღ◈，APP用户满意度评价达4.9分ღ◈，其中5分满分好评占比高达94.19%ღ◈。

　　Guidehouse认为百度现有业务可以为自动驾驶技术的研发和业务拓展提供强有力的资源支持ღ◈，这是百度Apollo做自动驾驶的先天优势ღ◈。但更重要的是在百度Apollo在R&D Progress（研发进程）上的多年积累ღ◈，全面布局算法模型ღ◈、AI基础设施ღ◈、量产车ღ◈、高精地图ღ◈、V2X等领域ღ◈，在自动驾驶领域具备了端到端的技术优势ღ◈。

　　与此同时ღ◈，基于自动驾驶技术的重大突破ღ◈，百度Apollo在产品进展（Product Portfolio）上也形成了强有力的市场竞争力ღ◈。

　　2022年7月ღ◈，百度Apollo重磅发布了第六代量产无人车Apollo RT6ღ◈，作为全球第一款量产的无方向盘的自动驾驶车ღ◈，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统ღ◈，成本仅为25万元日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღ◈，是行业的十分之一ღ◈。百度Apollo也致力于将自动驾驶技术落地在量产智能驾驶领域ღ◈，汽车智能化解决方案已在30+个汽车品牌的130+车型上实现量产ღ◈，累计搭载超700万辆ღ◈。

　　去年底财经消息ღ◈！ღ◈，中国知识产权杂志网站公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名ღ◈，统计出在全球专利数据库中专利公开族数排名前10的公司ღ◈。其中ღ◈，百度以3477件的申请量居榜首ღ◈，远高于丰田3392件ღ◈、博世2552件ღ◈、本田2466件ღ◈、现代2024件ღ◈。

　　从年申请量来看ღ◈，在2018-2021年的四个年度榜单中ღ◈，百度分别以575ღ◈、682日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღ◈、716ღ◈、658件的成绩持续领跑ღ◈。

　　这也使得中国成为全球最大的自动驾驶专利布局目标市场ღ◈，据统计全球共有58%的自动驾驶专利在中国布局ღ◈，约有43%的自动驾驶发明专利来自中国ღ◈，大幅领先美国25%ღ◈、韩国9%ღ◈、德国9%ღ◈、日本8%等国家ღ◈。

　　除了百度ღ◈，还有三家中国初创公司进入该榜单ღ◈。其中文远知行（WeRide）和AutoX进入“竞争者（Contenders）”ღ◈，排名分别为第8和第12ღ◈。小马智行（Pony AI）排名倒数第二ღ◈，评分仅42.4ღ◈，被列为“挑战者（Challengers）”ღ◈。

　　这也是特斯拉连续第三年在该榜单中排名垫底汽车安全ღ◈！ღ◈。一如Guidehouse对特斯拉的一贯评价ღ◈：营销承诺过多ღ◈，兑现严重不足ღ◈，安全等级不够ღ◈。

　　Guidehouse认为ღ◈，尽管特斯拉FSD已经对数万用户进行了两年多的公开测试ღ◈，但该系统仍然存在诸多问题ღ◈，比如经常难以做出决策ღ◈、对交通信号和其他道路使用者进行错误分类ღ◈、无法处理许多特定区域的道路配置等ღ◈。

　　而且特斯拉拒绝使用高精度地图ღ◈、激光雷达的纯视觉自动驾驶方案ღ◈，不仅很难达到足够安全可靠的水平ღ◈，也将限制其在未来部署全无人自动驾驶ღ◈。

　　就在上个月ღ◈，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向特斯拉发出通告ღ◈，要求其召回近36.3万辆配备“全自动驾驶”（FSD）系统的汽车ღ◈，因为该系统可能在十字路口存在不安全行为（包括转弯车道直走ღ◈、超速ღ◈、闯红灯）ღ◈，以及不总是遵守相关的限速规定ღ◈。

　　Guidehouse也在评估中列举了多项特斯拉自动驾驶存在安全风险甚至导致安全事故的案例ღ◈，并称“除非特斯拉从根本上改变技术方案ღ◈，否则会是榜单所有公司中最不可能部署安全可靠自动驾驶系统的公司”凯发K8真人ღ◈。

　　对比Guidehouse最近几年的报告不难发现ღ◈，很多公司已经在榜单上消失ღ◈。自动驾驶行业的大洗牌比预期来得更早ღ◈。

　　从去年开始ღ◈，整个自动驾驶行业就已经进入资本寒冬ღ◈，裁员ღ◈、倒闭ღ◈、市值暴跌等负面消息不断ღ◈。

　　去年背靠福特ღ◈、大众的Argo AI官宣倒闭ღ◈，今年初Waymo就已经进行了两轮裁员ღ◈，明星公司ღ◈、行业龙头尚且如此凯发K8真人ღ◈，其他初创公司的命运可想而知ღ◈。

　　Guidehouse判断ღ◈，在数十家自动驾驶公司中ღ◈，预计只有不到10家的少数公司能在2030年前活下来ღ◈。

　　小马智行（Pony AI）此次排名倒数第二ღ◈，也是由于小马无人车自动驾驶驾驶系统的安全缺陷导致了碰撞事故ღ◈，去年加州机动车辆管理局已经暂停其无人驾驶测试许可证ღ◈，并要求小马智行召回部分L4自动驾驶系统ღ◈，涉及3辆汽车ღ◈。

　　在商业化层面ღ◈，Guidehouse认为当下自动驾驶公司面临的可持续商业化运营比任何时候都更具挑战性ღ◈。

　　当下ღ◈，全球自动驾驶行业正在加速呈现两极分化的局面凯发K8国际娱乐官网入口ღ◈，ღ◈，其中关键分水岭在于能否实现“无人化”突破ღ◈，只有实现全无人落地ღ◈、稳步扩区推进规模商业化演进的实力玩家将迎来发展新机遇ღ◈。

　　Guidehouse认为日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღ◈，在Commercial Readiness（商业化进展）层面ღ◈，百度Apollo正在迎来一轮自动驾驶出行服务应用普及的发展红利ღ◈。目前百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”已在北京ღ◈、上海日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღ◈、广州ღ◈、深圳ღ◈、武汉ღ◈、重庆等10多个城市开展自动驾驶出行服务ღ◈，并成为全国首个在武汉ღ◈、重庆ღ◈、北京多城开展全无人自动驾驶商业化运营和测试的企业ღ◈。

　　目前百度萝卜快跑已经在武汉投入了上百台无人车ღ◈，单日单车峰值超过20单ღ◈。百度Apollo将在2023年持续扩大业务规模ღ◈，打造全球最大无人驾驶运营服务区ღ◈。

　　在Guidehouse榜单中的四家“领导者”ღ◈，除Mobileye外ღ◈，另外三家公司都已经在特定区域推出全无人的Robotaxi商业化运营ღ◈。